För ett några år sedan (2001) träffades ett antal arrangörer och intressenter i SBFs lokaler och informerades om att Utskottet skulle delas upp i två intressesfärer, EM/proffs och Sverige/amatörer.
Siktet var inställt på att aktivt arbeta fram goda exempel så att amatörerna hade något/någon som idol, detta för att öka viljan till utveckling.
Om nu Mats Erikssons och Jimmy Ålunds Europaresultat är resultatet av SBFs satsning ska jag låta vara osagt (jag tror att dom nått sina framgångar av egen maskin).
Men, om det nu är så - för diskussionens skull - vad i hela fridens dar har hänt i Sverige under samma tidsperiod.
Om det är någon här som TACK VARE SBF/Utskottet nått framgångar, som du inte skulle nått utan deras aktiva stöd, så skulle jag vara väldigt intresserad av att få veta vilken typ av stöd, så vi kan låta fler ta del av det.
SBF är en intresseorganisation som ska vara till hjälp för arrangörer och förare, men om det endast är ett organ vars uppgift är att vart tionde år samarbeta med Polisen i framtagandet av Fappen (Lagen om hur man ordnar en motortävling) eller som försäkringsagent sälja försäkringar som krävs enligt lagen samt kopiera den Amerikanska regleboken.
Har vi då inte rätten att ifrågasätta beslut rörande marknadsföring, SM, Slicks, stålkvalite, körsträcka. Kort sagt - det som påverkar oss utövare.
Om det nu är så att Lasse och Loffy sitter med bakbundna händer (av Bilstyrelsen) och inte kan skapa den framtid dom skulle vilja ha, ser jag absolut inget fel i att dom ges samma möjlighet som alla andra att försvara sig från såna som mig.
Lasse och Loffy i soffan, där dom får berätta om Utskottets framtidsplaner för dragracingen i Sverige.
Det skulle jag följa med stort intresse.
Vänligen |